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Hab ein Bild im Netz gefunden. Werden dann da wohl nur rangesteckt und bissl geklebt. Die Funktion erschließt sich mir nicht ganz. Kommt das dann auf nen cm hin oder her an? Wahrscheinlich direkt an das seitliche Gummi ran? https://www.tuningcars.org/wp-content/uploads/2021/06/06_Audi-200-Quattto-Tu...

Die beiden rechts ok. Weiß ich wo ich suchen muss. Die links steh ich aufm Schlauch. Hat da einer mal n Bild wo die genau hin sollen? Evtl. hat die der Lacker dann weg gemacht als die Haube abgebaut wurde.

Btw.

Bin fast fertig mit dem zusammenschrauben. Weiß jemand wo diese Teile hin kommen. Denke irgendwo in den vorderen Türen.:

Coole Farbe. Geht irgendwie in die Richtung vom 5inline sport. Dem seine lackierung ist aber sehr rustikal

Den kann ich leider nicht empfehlen. Hat mir Müll geschickt, der normalerweise entsorgt gehört. Sorry aber sowas schreiben, ohne Details, ist unanständig und unangemessen. Ich habe bisher vier mal was gekauft dort, 3x handelte es sich um „New Old Stock“ also originale neuwaren (obwohl alt) wie z.B....

Den kann ich leider nicht empfehlen. Hat mir Müll geschickt, der normalerweise entsorgt gehört.

Servus Jens,

Ja, alles klar. Ich muss nur die sichtbaren Schrauben im Radhaus wegmachen und bekomm die Schale dann raus?

Ich hab jetzt noch folgendes Problem auf der Beifahrerseite. Ich bekomme die Zierleiste mit dem Audisymbol am vorderen Kotflügel defintiv nicht mehr rangeschraubt. Innenkotflügel kann man zwar etwas wegziehen, aber da ist dann auch noch so ein Behälter davor. Auf der Fahrerseite war da genügend Plat...

Also die Dübel sind am Samstag gekommen. Hat alles gut zusammengepasst und hält auch sehr gut, auch mit Druck vom Rahmen. Hab zur Sicherheit in der Mitte noch etwas Bärendreck mit ran gemacht.

Hatte ich ja bereits geschrieben und bestellt. Sind leider noch nicht da.

Wie hast du die fixiert? Also bei mir drücken nach dem Zusammenbau die Scheibenrahmen ganz schön stark gegen die Blende.

Ja genau diese Dinger. Kühlergrill.... Da muß man auch erstmal drauf kommen. :shock: :? Ich glaub ich bleib bei den Originalen. :) Ich habs jetzt mal im Teilekatalog angeschaut. Dort wird mit der Teilenummer 865 853 231 A eine Spreizmutter als Befestigung aufgeführt. Wenn ich das Google ist das so n...

Nachdem ich jetzt den Zahnriemen noch gewechselt hab, gehts jetzt ans Feintuning beim zusammenbauen. Dabei bin ich auf folgendes Problem gestoßen. Beim auseinanderbauen ist eine Nase an der "Verkleidung" der äußeren D-Säule gebrochen und bei beiden sind die Halter ebenfalls kaputt. Ich fin...

schreib mal bitte wg. dem LMM den"Mr-LZ3U" an als PN. Will hier keine Werbung öffentlich machen. Bei dem von ihm empfohlenen habe ich es machen lassen und bin zufrieden gewesen. Verstehe ehrlich gesagt nicht, warum man da so ein Geheimnis draus macht. Interessiert in Zukunft vielleicht au...

Bei mir hat sie sich auch gelöst. Hab heute ölwechsel gemacht und genau da war alles versaut.

Das neue jetzt auf jedenfall auch. Nieten waren auch lackiert.

Beim alten war das Gehäuse auch lackiert. Das hab ich mir gespart. Sieht man ja nicht.

Zum Vergleich:

Mein 20V hat 350TKM 200 TKM davon gechipt. Ich kenne andere mit 500TKM und mehr. Alles mit Originalfilter. Warum sollte man das jetzt tauschen oder ändern? Nur damit etwas getauscht oder geändert ist? Macht bei Serienmotor wohl wenig Sinn?

BTW: Falsches Forum

Entweder Zündung oder Undicht.

Bei Undicht würde ich mich nicht auf eine optische Untersuchung verlassen. LMM runter und das Ding mit Druckluft oder mit Nebel abdrücken. Ich mach das eigentlich immer Oldschool mit Luft und Ohren.

StefanS hat geschrieben: ↑25.08.2025, 17:50 - da wird auch nichts lackiert…

Hab mir eben mal die eingebauten Bänder angeschaut. Definitiv in Wagenfarbe lackiert

Oh ja sorry. Die Schrauben sind ausserhalb.

Oh das ist natürlich umso erfreulicher. Auf dem Bild sah das irgendwie anders aus:

https://audi-tradition-parts.de/de_DE/p ... 837249d-10

Dachte das ist das selbe Material wie beim Haubenscharnier.

Wenn du die Türen nicht zerlegen willst, müssen die Griffe dran bleiben. Ich wollte das nicht haben. Die Innenverkleidung muss ja sowieso weg, außer du lässt die Türleisten auch dran. Wenn man es günstig machen will, geht das alles. Dann kann man auch nur oberhalb der Leisten lackieren. Ich bin halt...

Kann ich dir schlecht sagen. Wenn du alles selber machen kannst und nur noch Abdecken und Lackieren machen lässt, war ich jetzt bei 2.500 netto. Da sind von meiner Seite bestimmt aber schon locker 60 Stunden reingegangen. Zerlegen geht ja noch einigermaßen. Füllern und Vorbereiten kostet viel Zeit u...

Türsteller heißt das Teil bei Audi. Habs mal im Traditionsshop bestellt. Jetzt ist das Ding ja aus Messing und muss ja auch nochmal angesprüht werden. Hab zum Glück noch ne Dose von dem Lack da. Was mach ich denn da als Grundierung drauf und sollte da irgendwo keine Farbe rankommen?

Ja LY6U

Wenn ich an der A Säule den Finger auf die Niete lege und die Tür bewegen ist da gar nix. Passiert alles auf der anderen Seite in der Tür.

Das heißt einmal Scharnier 443837249D tauschen. Bolzen an der A Säule dann auch gleich mit. Brauch ich noch was? Ist das Scharnier geschraubt?

Welche Niete ist das genau? Bei mir knackt es nicht am Rahmen, sondern in der Tür. Hab schon alles gefettet, wird aber nicht besser

Also ob der direkten Kontakt zur Motronic hat müsste ich nachlesen. Aber Fakt ist, dass die Klima darüber nen Kontakt zieht und die Klima der Motronic sagen kann dass hier ne Überhitzung vorliegt. Müsste mich schon sehr täuschen wenn das nicht ausreicht den Ladedruck weg zu nehmen.

Mein vorheriger 20v war schwarz. Fand das damals echt das non plus ultra. Dann hab ich den gekauft. Seit 19 Jahren gefällt meiner Frau die Farbe nicht (O-ton: Opa-Farbe). Ich finde die Farbe jedes Jahr besser. Nach dem 2ten Jahr war schwarz schon vergessen :) Hier noch eins von der anderen Seite (mi...

Für ein Bild hat es heute gereicht. Mittlerweile sind die Türen hinten drin und paar Kleinigkeiten gerichtet.