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Moin, ja, die Beschreibung im SSP scheint mir da auch sehr vage und vor allem irreführend (vielleicht sogar falsch, bin ich mir noch nicht ganz sicher; mir ist nicht immer klar, welcher Satz in dem Text sich tatsächlich auf "weich" und welcher auf "hart" bezieht). Meine Interpretation, was eigentlic...

...spuckt er die 195/65-15 als "außerhalb der Toleranz" aus. Bei der "Sport"-Größe 205/60-15 ist alles in Ordnung. Du meinst 215/60, oder ? ;-) Aber aus dem Grund, ist beim 220V als WR eben auch der 195/65 vorgesehen und dort auch eingetragen, aber eben wegen der anderen Ausgangsgröße, lässt sich d...

KG hatte ich auch im Kopf... Der sollte dann also immer mechanischen Trieb haben, richtig? Nee, gerade nicht, den sollte es mit beidem geben, so wie ich die Unterlagen verstehe. Edit: Instandhaltung genau genommen sagt, ab 7/84 mit Hydros, z.B. JW und KP erst ab 8/85, selbst der MC war offenbar das...

Moin, ich meine, dass das weniger Motoren-abhängig als Baujahr-abhängig ist. Korp sagt dazu, zwischen 8/84 und 9/85 wurden fast alle Audi-Motoren auf Hydrostößel umgestellt, bis auf den 55kW, der kam erst 10/86. D.h. frühe 44er können noch mechanischen Trieb haben, spätestens ab Herbst 86 sollte er ...

Ähm das muss man jetzt nicht verstehen? Die Schalter gibt es bei daparto für 3,58€ von Vemo oder für 5,51€ von Meyle. Für den Preisunterschied bestellt ich doch nichts aus China!? :verlegen: :wink: Nun ja, so ganz unkommentiert kann ich das nun nicht stehen lassen ;) a) Wenn man die Angebote da nun...

Es ist am Motor eine der Plastikhülsen abgebrochen und das Kabel hat an mindestens zwei Stellen Knickschäden. Da Motor, Schlitten und co. eigentlich noch gut in Schuss sind, ist es sinnvoll diese Hülse und das Stahlseil zu wechseln oder doch lieber das ganze Teil gebraucht besorgen? Ich denke, dass...

Hallo, Lampe geht erst nach ein paar Meter Fahrbetrieb an ich denke, das spricht für nen Fehler eher im Bereich der Sensoren. Also an jedem Rad sich mal den Sensor und den Zahnkranz angucken bzgl. Dreck, Rost, Schäden. Ggf. das Spannungssignal der Sensoren durchmessen, möglichst mit nem Oszi, ob da...

Problem: AC zeigt mir eine defekte Lampe an, sobald ich in die erste Schalterstellung (Standlicht) gehe. Bisherige Lösungsansätze: 5W-Lampen hinten getauscht, 21W/5W-Lampen hinten getauscht, H4 getauscht (je Beide, natürlich); LKG hinten und vorne getauscht; Kabel an der Heckklappe geprüft (optisch...

Zu den Schweinwerfern: Das mit dem nicht zulässig ist so nicht ganz korrekt. War extra vorher beim TÜV Ing meines Vertrauens. Der hat sein schlaues Buch rausgeholt und da steht unter StVZO bei Fernlicht folgendes drin: "Anbringung: vorne; Anzahl: zwei; weitere Paare zulässig, aber max zwei Paar dür...

oder hast Du keine Probleme mit dem Beschlagen? Nein, absolut gar nicht. ....Deshalb immer noch ohne Deckel... Ein "Vorschaltgerät" wird das Teil schon haben, nur halt kein externes. Die ganze Einheit besteht nur aus dem, was auf meinem zuletzt gelinkten Foto zu sehen ist. Mal als anmerkende Ergänz...

Moin, ich denke, das gehört so. die Spar-Stufe ist für den Nachlauf, um die Stauwärme über einen etwas längeren Zeitraum wegzupusten; und würde mit Klima immer mitlaufen, damit der Klimakühler effektiv arbeiten kann. Der Motor soll ca. 90-95°C haben, das ist Normaltemperatur, also braucht da nix akt...

Und ja, ZV hat der. Ist das dann nicht der Grund auch für das Kabel ? Nicht für die Aktion natürlich, das macht ja die Pneumatik, aber das Signal, dass geöffnet/geschlossen wird geht mein ich übern Mikroschalter. Das haben aber dann nicht alle Öffnungen, die Fahrertür muss es wohl immer haben, Rück...

überall ist zu lesen, dass der Leerlaufstellungsregler unter Spannung vibrieren müsste. An meinem NF vibriert aber nichts, selbst an einem neuen sind keine Vibrationen feststellbar. Weiss jemand warum der Regler nicht vibriert oder bin ich da nur falsch informiert? Dem Baujahr nach sollte das ein "...

Also im Benzinpumpenrelais war noch eine Sicherung eingesteckt die man zum prüfen des Fehles braucht. Hm, also das hätte Dir auch vor gut 2 Wochen ja schon auffallen sollen :roll: Dann bin ich nochmal dran den Strom an der Pumpe , bzw. am Stecker zu messen. So wie in der Anleitung beschrieben an de...

also im Display steht eine Störung an vom Motor habe ich aber noch nicht ausgelesen. damit das nicht untergeht, auf jeden Fall an der Stelle als nächstes weitermachen! Dabei daran denken, dass beim ´86er der FS noch flüchtig sein müsste, also erst Probefahrt, Motor laufen lassen. FS auslesen siehe ...

jetzt habe ich auch das Problem das die Anzeige nicht mehr funzt. Nach Multifutzi tausch, geht die Temp. auf knapp 120° obwohl nach messungen knappe 90° hat. gleich nach dem start geht das Warnlich an. Für mich klingt es, dass der neue (??) Multifuzzi auch schlicht kaputt ist. Wie/wann (Fahr/Motorz...

Also im C3 gab es Jacquard nur in graphit. Das ist das dunkelste. Wahrscheinlich ist der alte stoff ausgebleicht, wobei das ganze dann eher lila wird. Beleg für meine Behauptung: IMG_20200406_052514.jpg Also, eigentlich ist das kein Beleg für Deine Behauptung. Weiter oben ist ja schon ein Beleg, da...

Dann drückt man drauf und es läuft ab. Nö, tut es nicht, du musst immer noch von Hand den VL- Schalter betätigen, den Druckstellerstrom ablesen, und an den Stellgliedern horchen. ... es sei denn, Du planst da einen Roboter für zu bauen, dann hab ich Deine Baupläne falsch verstanden. Druck Dir doch ...

moin,
ich meine ne Diskussion hier zu erinnern, dass das ABS beim 44er ne solche Insellösung ist, dass dafür nur ein uraltes Bosch-Auslesegerät geht, welches keiner mehr hat.

Ciao
André

Zum Ausblinken der Fehlercodes habe ich mir bereits ein Kästchen mit LEDs und Taster gebaut, um die Fehlercodes komfortabel ausblinken zu können. Für Stellglied-Diagnosen und andere sinnvolle Fehlersuchen oder Wartungsarbeiten reicht das aber ja nicht aus und dafür ist dann der VAG 1551 Tester sinn...

Moin, hm, also wenn ich mir die Bauteile angucke, scheint es mir nicht möglich, dass der Spritdruckspeicher selber die Ursache des Problems sein kann, ebensowenig wie der Rücklauf an sich. Beide Teile bremsen halt den Fluss systembedingt geplant, aber können ihn eigentlich nicht verhindern; und soll...

Moin, - Kraftstoffpumpenrelais ersetzen (es gehört keine Sicherung ins Relais, ausser evtl. bei Diagnosen) - Verkabelung von da zur Pumpe prüfen, ggf. erneuern (ggf. n zweites Relais möglichst nahe an der Pumpe, und erst ab da Laststrom auf die Pumpe; Gedankengang Zusammenhang: nagelneue Pumpe läuft...

Moin, klingt als ob das kniffelig werden könnte (und am Ende vermutlichganz simpel, wenn man es gefunden hat) ... ne konkrete Idee kann ich erstmal nicht bieten, aber mal unsortiert meine Gedanken beim Lesen des Beitrags. - die Bordspannung unabhängig bestimmen, die Bordanzeige hat ohnehin n zusätzl...

Moin, mein erster Ansatz war auch, zunächst unabhängig mal möglichst direkt an der Batterie zu messen ... aber deswegen: Im Klimamenü zeigt es mir dann zwischen 10 und 11 Volt an. Heute hatte ich zum ersten mal den Klimacode 13 (Versorgung während der Fahrt unter 9.5V) drin. Ist die Klimaanlage aus ...

Werde das Thema "HBZ-Wechsel" trotzdem weiter verfolgen, denn das - fast 30 Jahre - an einem immer (!) benötigten Bauteil "spurlos vorbeigehen" mag ich nicht wirklich glauben. :roll: Im Prinzip gibst Du Dir damit selber doch die eindeutigste Antwort ;-) Wenn Du drüber nachdenkst, weil Dir klar wird...

5 ml ist NICHTS! wieviel muß es denn sein? Eine Recherche auf Hella ergab folgendes: Hella.JPG Kann aber auch sein, dass das Öl bei meiner Klima nur nachgefüllt wurde nach dem Evakuieren. Öhm, Deine Recherche hat doch exakt das ergeben, was kpt.Como vorgestern schon geschrieben hat, das hättest Du ...

Bei einem Typ44 Audi würde mir viel einfallen. Allerdings wäre eine "tresorartige Verarbeitung" so ziemlich das letzte , was ich als Beschreibung passend finde. Naja, ich denke vor 30 Jahren konnte man das schon so gelten lassen, speziell beim 220V mit seinen verschiedenen Versteifungen. Verglichen...

die Zündung mit einer Kabelbrücke am Diagnosestecker fixiert hast du schon...? sicher das es an der Stelle sein muß? Sowiet ich mich erinnere muß eine Sicherung ins Benzinpumpenrelais gesteckt werden umd die Zündung zu "fixieren". Dann würde ich die Zündlampe einfach mal an die besagte Stelle halte...

Ich habe kürzlich die beiden Temperatursensoren am Block tauschen lassen, weil a) die Temperaturanzeige zu wenig angezeigt hat und b) die Kiste zu fett lief, durch die Werkstatt auf falsche Temperaturwerte zurückgeführt. Multifuzzi bestellt und getauscht, nun paßt die Temperaturanzeige, dafür fängt...

ET 45