forum.group44.de

ABE 70118 / Raid 10 http://www.senator-monza.de/daten/2/2/bilder/Gutachten/Raid10Lenkrad/Raid%20Lenkrad%20Typ10.pdf ABE 70075 / Raid 4D http://www.senator-monza.de/daten/2/2/bilder/Gutachten/Raid4DLenkrad/Raid%20Lenkrad%20Typ%204D.pdf ABE 70006 / Raid 1 / Raid 1E http://www.senator-monza.de/daten/2...

RAZOR97 hat geschrieben:Ich konnte die Zündkerzen bei gmg-online.de tatsächlich am 22.07.19 noch bestellen....

Glückwunsch! hast dann wohl die letzten abgegrast

meinst den hier https://www.gmg-online.de/gmg-shop/shop ... ppelplatin

moin moin, so auf die schnelle diese hier gefunden: https://www.ebay.de/itm/NEU-ORIG-Bosch-SATZ-Zundkerze-Doppelplatin-Astra-H-2-0-OPC-170-200-240-PS-Platin/262559724301?epid=1580129931&hash=item3d21c7730d:g:8EkAAOSwJqpXoKPA bzw. https://opel-shop.com/produkt/neu-orig-bosch-satz-zuendkerze-doppe...

thx. Fussel,

habe bereits von H&R pdf erhalten, Top service!

gruß
slaw4ik

zum teufel nochmal wo gibts dieses Gutachten?!
H&R 5055571

die ist für Lenkungsdämpfer

moin,
alle Schrauben zum befestigen sind in M8 laut ETK@ für 20v,
habe mein Lenkgetriebe selbst überholt, hällt bis jetzt seit ca. 4jahren, das ist meine Erfahrung

gruß

hi, die Frage ist: wie bringe ich die Warnlampe/Summer für die dynamische Öldruckkontrolle zum Leuchten? (für den Test) ab welcher Drehzahl soll die bei V8 anspringen? habe den G10 (Ödruckgeber) schon komplett abgeklemmt aber kommt keine Warnung.. Ki gegen einen überholten habe auch schon mal getaus...

..hat der V8 diese Warnmeldung etwa serienmäßig nicht eingebaut?? weil der 1,8bar Schalter fehlt.. oder "schleift" er diese Meldung über den Öldruckgeber an den Ki weiter? fahre nun seit ca. 4Jahren mit V8 Tacho im 220v und ging davon aus das es schon irgendwie elektronisch über den Öldruc...

SAK 215

genau, da werde ich ansetzen, die Widerstände um den roten Folienkondensator zutauschen.. so habe ich das auch aus der netzrecherche rausbekommen. schade nur das ich zu früh meinen 220v Ki verkauft habe.. :? währe einfacher gewesen beim abgleichen. https://abload.de/img/photo_2018-01-23_05-5xts0s.jpg

hier stehts: https://www.tuev-hessen.de/85/eintragung-tuning-betriebserlaubnis/s/einzelabnahme-eintragung-gemaess-192-der-strassenverkehrs-zulassungs-ordnung-stvzo/ unter: "Was muss ich für die Begutachtung im Einzelfall mitbringen?" - Dokumente wie Prüfbericht, technischer Bericht, Laborb...

Lux hat geschrieben:Ist kein problem!

..da ist doch nicht mal Teilegutachten dabei!?
Serien-Nr. reicht TÜV Hessen nicht für normale Eintragung..

wie hast du es bei dir gemacht?
mehr Infos währen echt hilfreich

danke Karl,

hmm.. sieht so "nackt" aus..
sitzt die ganze elektronik doch komplett auf der Platine..

gruß
slaw4ik

4D0601025S + 4D0601165H (A8)
7,5J x 16 ET45 225/50





gruß
slaw4ik

hi, wer könnte mir paar Bilder von der Rückseite eines 5Zyl. Drehzahlmessers schießen? vor allem interessieren mich diese Bauteile (siehe Pfeil) welche Werte da drauf stehen und was für Farbe diese haben. besser währe natürlich irgendeine Anleitung für genauen Umbau aber ich befürchte es haben sich ...

moin moin,
habe auch schon etliche Lenkräder ausprobiert.. nun bin ich seit ca. 8jahren mit S-Line Sport unterwegs und will auch nichts anderes mehr



gruß
mark

hallo und Frohes neues an alle!

wer hat bei sich die 3" Komplettanlage für 220v verbaut und eingetragen?
http://www.lc-abgastechnik.de/audi.html
sind die 200cpsi für TÜV i.O.?

gruß
mark

moin,
wie schauts mit S4 AAN Sportfahrwerk in 220v?
mir gehts nur um die vorderen Federn, kommt der Wagen etwas tiefer oder nicht?
ob sich der Aufwand lohnt??
wenn das schon jemand versucht hat würde mich über Antwort bzw. fotos freuen.

danke und gruß

Fred hat geschrieben:VDD ist wahrscheinlich die Ventildeckeldichtung oder? Die ist sogut wie neu.

genau

gudden,
aludichtung währe möglich aber eher unwahrscheinlich.. Dichtung Ölpumpe währe noch ein Verdächtiger.
aber ich tippe auf VDD, wenn die schon uralt/ausgehärtet ist dann läuft das öl hinter Abdeckblech (035109143) versteckt nach unten, muß man schon was wegbauen um es genau zusehen.

mfg.

http://avtodata.by/data/big/035919521b.jpg Öltemperaturgeber > 035 919 521B kann nicht undicht werden, ist ja alles massiv Messing (Ölseite), gleicher Aufbau wie die ganzen Temperaturfühler für Kühlwasser etc. wenn es an dieser Stelle öl tropft dann kommt es von oben z.B. VDD oder Simmerring Ölpump...

http://forum.group44.de/viewtopic.php?f=38&t=155115

alle infos die du brauchst stehen da drin

ja habe bei mir auch diese einteilige eingebaut, gibts keine Nachteile.
einfach einbauen und vergessen

gruß

fahre auch seit jahren nur original Audi F5DPOR (die mit schwarzer Markierung), kann nichts negatives berichten.

mfg.

GKB: - AUP - ADZ - ADY und hat jemand zufällig die Übersetzungen der einzelnen Getriebe für die Gänge da? Danke und MFG schau mal hier: http://forum.group44.de/viewtopic.php?f=38&t=155115 habe ich vor Jahren aufwändig eingescannt, da steht alles was du über 016er wissen willst. mfg. slaw4ik

hallo zusammen, also ich mußte die Aufnahmen am Träger auch umschweißen bzw. versetzen bei original V8 Träger ! habe original V8 6-Gang Aluhalter + V8 Hydrolager verwendet (Hydrolager einer so um die 200€) seit 2012 EOE. Also da passte original garnichts! hätte ich auch 200er Träger anpassen können ...

ok danke Thorsten,
werde es so machen:

mfg.
slaw4ik

P.S.
diese hier sieht verdammt änlich meiner: