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Nach viel Sucherei und Recherche habe ich folgende Teile verbaut:

Sachs Druckplatte: 3082.919.001
Sachs Kupplungsscheibe: 1878.005.612
Sachs Ausrücklager: 3151.600.801 (nicht selbstgeführt)
Sachs Pilotlager/Führungslager: 1863.869.002

Bis jetzt läuft alles wunderbar.

Servus Jens, vielen Dank für die Infos. Erstzulassung ist 09/88. Vermutlich der MC1, ich konnte noch nicht genau herausfinden wo die beiden Klopfsensoren beim MC2 sitzen und habs dementsprechend nicht weiter eingegrenzt. Sobald ich wieder auf die Bühne kann, schaue ich mal nach was ich an Nummern et...

Hallo, da an meinem ´88er Audi 100 Turbo, kein quattro, das Ausrücklager sowie vermutlich das Pilotlager hinüber ist, wollte ich dem Zuge alles erneuern was möglich ist wenn das Getriebe draußen ist. Mein Hauptthema ist aktuell eine Kupplung zu finden. Nirgendwo was lieferbar, außer im Tuningbereich...

Servus, Sonntag treffe ich mich mit nem Kollegen um 10 am Ikea Parkplatz. Fahren bisschen Umweg, kleine Tour und dann auf Treffen nach Prichsenstadt. Falls jemand Bock hat mit zu kommen.

War auf das Felgenmodell bezogen, nicht auf das Angebot, aber danke für den Hinweis!

Sehr schön, dass sich hier was tut! Ich wäre auch auf jeden Fall mit dabei, das Wetter sollte halt einigermaßen passen. Bin auch immer wieder mal in einer kleinen aber feinen Gruppe mit verschiedensten alten Fahrzeugen unterwegs, da freuen wir uns auch über neue Gesichter! Letzten Sonntag waren wir ...

Ja, genau die verlinkten Felgen sollen es werden. Danke für die Info, hab die Traglast mal bei Audi angefragt, hoffentlich kommt was zurück.
Welche Reifengröße bist du denn gefahren?

Hallo, aktuell bin ich auf der Suche nach ein paar schönen Felgen für meinen Audi, ich habe das Gefühl, dass es da gar nicht mehr so viel gibt was passt. Da sind mir die S2 Felgen ins Auge gestochen, Lochkreis und Größe sollte passen, Alter auch. Das hat doch sicherlich schon vor mir jemand gemacht ...

Vielen Dank für die Infos, die nächsten 1-2 Wochen werde ich mich vermutlich über den Fehler hermachen und berichten!

Hallo, ist das noch aktuell? Bin auch aus dem Raum WÜ! Hab hier auch mal paar Treffen in der Nähe notiert: ;) 26.+27.04.25 Prichsenstadt Classics 27.04.25 US Cars & Oldtimer Treffen, Am Flugplatz 6, 74821 Mosbach 01.05.25 MaiCAR Giebelstadt Alt & Neu 10.05.25 Oldtimer Ausfahrt MSC Coburg 11....

Stecker waren soweit keine ab, ausser der von dem Temperatursensor in der Ölpumpe. Der wurde mit erneuert. Die Öldruckanzeige im KI geht bei Last auf 5 Bar, im Stand nicht unter 2. Die Tröte geht an ab 3000 umin, egal welcher Lastzustand. Hab das mehrmals probiert, selbst bei Schleichfahrt, sobald 3...

Die Schraube der Kurbelwellenscheibe hat nen kleinen Kleks bekommen und die Wasserpumpe, da ein kleiner Ausbruch im Guß war

Danke, wird ausprobiert!

Ok, da schau ich mal. Die Beschleunigung spielt in dem Fall auch keine Rolle. Selbst bei extrem langsamer Beschleunigung geht die Tröte ab 3000 Umin an. Hab mal was gelesen von zwei Drucksensoren, einer für die Drehzahlen darunter und einer für darüber. Konnte nur noch nicht den auslösenden identifi...

Danke für die Info, dann wird wohl doch ein Fahrwerk fällig. Lese mich dazu gerade schon im Thread ein. Ich habe die "verstärkte" Pumpe von lspeed-racing verbaut. Müsste analog zu der von 5-inline sein, allerdings ohne noch ein Loch in den Block zu bohren. Das Video hab ich gesehen, ein Ri...

Hallo Zusammen, mein Audi 100 turbo macht beim Beschleunigen "Männchen" sprich, die Energie geht nach oben statt nach vorne. Das würde ich ihm gerne wieder abgewöhnen. Welche Fahrwerkskomponenten sind denn dafür hauptverantwortlich und sollten getauscht werden? Liegt dies Hauptsächlich an ...