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Update: Der Schneidringverbinder sitzt nun so, wie er soll. Fehler wurde gefunden. System ist wieder dicht. :D Eine Schneid-Olive hatte sich nicht richtig ins Rohr geschnitten und durch das auf und zu drehen und das zufällige "Herumprobieren" wurde es nur verschlimmbessert. Somit war die L...

..soo also der Schneidringverbinder ist gesetzt und zunächst einmal sah das ganze auch recht gut aus. Bei den ersten Startversuchen tröpfelte es ganz leicht aus der hinteren Mutter am Schneidring und ich zog diese dann nochmal nach. Später fing es an aus der vorderen Mutter am Schneidring leicht zu ...

Achhh jetzt..

Verstehe, danke dir!

LG
Lazar

Hey Poldy, nochmal ne kurze Frage. Ich habe mich für die Variante 2) entschieden und habe einen geraden Schneidringverbinder besorgt und auch ein Stück Leitung inkl. Verschraubung. Was genau meinst du noch mit "Scheid-Olive"? Ich füge im Anhang noch ein Bild bei, meines gekauften Schneidri...

Ich danke dir Poldy für die Infos.

Tendiere auch zu 1) & 2).

Schauen wir mal wie es wird

LG Lazy

Hey Jens, hast du nen Link? Ich bin mir auch nicht sicher ob ich die Teilenummer 443 201 529 oder die 443 201 533 benötige.. So wie du schon gesagt hast, sind die Leitungen je nach Ausführung unterschiedlich gebogen. Eventuell hilft nur noch das "flicken" mit einem Bördelgerät. Gruß, Lazy

Hey Poldy,

richtig, die Leitung ist oben am Kraftstofffilter abgeknickt und somit undicht. Denkst du das lässt sich auf eine Art und Weise wieder "flicken"?

Bzw. wie würde deine Lösung dann aussehen?

LG, Lazy

Hi zusammen,

auch ich schließe mich der Meinung an, dass dies nicht "Nautic Metallic" ist - ich selber fahre einen 200er in dieser Farbe und der farbliche Unterschied ist immens.

LG Lazy