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- 24.08.2023, 19:15
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Querlenker die 1000ste
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Re: Querlenker die 1000ste
Vielen Dank für die Willkommensgrüße. Also es geht tatsächlich um den Zapfen des Kugelgelenks der unterhalb des Achsschenkels montiert wird. Ich ging davon aus, dass der untere Teil an der Gummi-Manchette (Staubkappe), konisch ist (Bsp. siehe Anhang). :lol: Also spricht man beim T44 sozusagen vom Du...
- 24.08.2023, 18:11
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: NF 2 Bj 90 nachdieseln
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Re: NF 2 Bj 90 nachdieseln
Noch eine Ergänzung hätte ich da.
Aus dem Buch "So wird's gemacht", geht hervor:
- Verbindungshebel bzw. Steuerkolben schwergängig
- Stauscheibenlage falsch
- Kaltstartventil undicht (könnte auch dauer-an sein), könnte man einfach prüfen
- Einspritzventile undicht
Aus dem Buch "So wird's gemacht", geht hervor:
- Verbindungshebel bzw. Steuerkolben schwergängig
- Stauscheibenlage falsch
- Kaltstartventil undicht (könnte auch dauer-an sein), könnte man einfach prüfen
- Einspritzventile undicht
- 24.08.2023, 17:44
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Querlenker die 1000ste
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Re: Querlenker die 1000ste
Hallo Ich habe den Thread gelesen, da mein Querlenker auch so langsam mal gemacht werden müsste. Ich würde liebend gerne einfach nur die Gummis tauschen und wenn es geht, den Kugelkopf neu einpressen. Beim letzteren wird es wohl scheitern. Ich weiß schon seit langem, dass es einen 18mm und einen 19m...
- 24.08.2023, 17:36
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: NF 2 Bj 90 nachdieseln
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Re: NF 2 Bj 90 nachdieseln
Hallo, das Nachdieseln kann von nachtropfenden Einspritzdüsen kommen. Da aber der Zündfunke fehlt (außer Zündschloßschalter defekt), kann glühende Ölkohle auf dem Kolbenboden auch den nachtropfenden Kraftstoff entzünden. @443 100 89 L Soweit mir bekannt hält der Druckspeicher den Haltedruck, um Damp...