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Kurzes Feedback für diejenigen, die eines Tages vielleicht ähnliche Frage(n) haben: Der Wechsel ist vollzogen und es verlief eigentlich fast besser als gedacht. Ich habe das Radlagergehäuse ausgebaut. Aber eigentlich nur deshalb, weil die Schrauben vom Bremssattelhalter so dermaßen fest waren, dass ...

Noch eine Frage bzgl. dem Auspressen der Radnabe: Das Gehäuse vom B4 ist ja rel. knapp gehalten, was die Angriffspunkte angeht, wenn man die den 3 Schrauben die Radnabe auspressen möchte. Insbesondere sind es mal die 2 Aufnahmen für den Bremssattel - die sind aber nicht wahnsinnig massiv - siehe Bil...

Ich hatte die Schrauben, aber meines Erachtens nach, war es meinem Wagen so, dass diese nicht 100% im 90°Wingel eingeschraubt erden konnten. Ein Teil des Schrauben Gewindes hätte am Radlagergehäuse angelegt. Da dieser nicht 100% zylindrisch war, habe ich micht dagegen entschieden. Inzwischen habe i...

Hey Jens, ganz herzlichen Dank für die detaillierte Auflistung der Arbeitsschritte inkl. der Tipps. Ich habe kommende Woche Urlaub und die ganze Woche dafür auch eingeplant. Das Ding ist, es ist mein einziges Auto - wenn ich also mal angefangen habe, gibt es kein zurück mehr und wenn nach der Hälfte...

Servus Thorsten, man kann das, glaube ich auch am Auto machen, zumindest das ausdrücken, Natürlich kann man das und das hatte ich ursprünglich auch vor. Kauf dir, oder leih dir, einen Spindelsatz für Radlager aus, ...auch das hatte ich vor bzw. inzwischen gemacht - siehe #1 da brauchst dann nur die ...

Das Gehäuse wird nicht! An den markierten Stellen aufgelegt! Das Gehäuse wird auf einer Hülse aufgelegt, dafür gibt es eine Nut auf der Rückseite des Radlagergehäuses. Verstehe ich nicht!? Die rot markierten Punkte sind die einzige(!) Möglichkeit das Gehäuse in den Schraubstock einzuspannen. Sonst ...

Moinsen Jens, danke für Dein Feedback. Kenne den genauen Aufbau vom B4 nicht, beim C3 kann der sitzen bleiben. Dennoch kann es immer mal passieren, dass etwas schiefgeht und der Sensor beschädigt wird. Nach etwas Recherche kann er beim B4 auch sitzen bleiben. Natürlich kann beim Schrauben immer was ...

Hallo zusammen, nach nunmehr über 200.000 km sind nun die beiden vorderen Radlager an meinem B4 (mit ABS) fällig. An und für sich, habe ich mich schon umfangreich eingelesen, was den Wechsel angeht und im großen und ganzen sind mir die Schritte klar. U.a. auch mit dem autodoc-Video: https://www.yout...