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Ja, es stimmt, dass die letzten S6 C4 eine Drehzahlanhebung hatten. Dies geht über das Steuergerät bzw. dessen Datensatz. Mein S6 AAN Baujahr 1997 hat ein solches Steuergerät, dieses lautet auf Index E (Schalter) bzw. F (Automatik). Im Prinzip könnte man mittels eines Euro2-Datensatzes oder gleich e...

Hallo Ruben, das Selbe hatte ich bei meinem A6 C4 2.6 Automatik auch schon: Hartes Schalten der Automatik. Das Ganze war 2014, und es stellte sich das Drosselklappenpotentiometer als schuldig heraus. Dieses stand sowohl im Fehlerspeicher der Automatik als auch des Motorsteuergeräts: VAG-COM Version:...

Wow, danke euch! So kommen wir der Sache allmählich auf die Spur. In der AKTE haben ja alle Tanks, egal ob Typ44, D11, oder C4 die selbe Teilenummer: 4A0201075L. Ich vermute aber, dass das nur die Nummer für das Austauschteil ist, und dass die ab Werk verbauten Tanks zwar abwärtskompatibel sind, abe...

Das ist ein Bild vom Tankstutzen. Du hast Recht, wirklich anders aussehen tut das nicht von den Bildern her. Das Befüllrohr ging irgendwie schwer draufzuschieben von Winkel oder Höhe her.

Hallo Jan, sehr gern! Bin gespannt!

Hallo liebe Mitforisten, zunächst einmal zu mir, da dies mein erster Beitrag hier ist: Ich heiße Johannes, bin 40 Jahre alt und fahre Audi C4, seitdem ich 18 bin. Mittlerweile sind es 6 Autos in der Familie gewesen, aktuell vier Stück gleichzeitig. Im Alltag bewege ich eine A6 C4 Limousine 2.6 ABC A...