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Gerne geschehen! Manchmal kommt man auf so einfache Dinge nicht sofort. Geht mir auch oft so.

Gruß Sebastian

Hallo, im Audi V8 Forum hatten wir das Thema vor einiger Zeit auch schon mal. Geholfen hat es bei dem einen oder anderen, ein zusätzliches Massekabel an die Lamdasonde zu legen weil die Masseverbindung über den Kat manchmal unzureichend ist. Kannst ja einfach mal testen, ob's besser geworden ist. De...

Oft sind es auch nur ein paar kalte Lötstellen auf der Platine des Stellmotors. Hatte ich auch schon zweimal.

Naja, der Scheibenrahmen ist (so wie es aussieht) noch heil.
Trotzdem tut der Anblick weh.

Gleiches Phänomen hatte ich auch. Sahen genauso aus.
Der Fehler liegt oft an den Führungen des Bremssattels. Ich hab meine Bremssättel damals überholen lassen
und seit dem kein Problem mehr gehabt. Eine gute Adresse dafür ist https://www.texerv.com

Gruß Sebastian

Auch wäre ich bei dem Fett / Öl zum Schmieren der Zahnräder überaus vorsichtig! Die verbauten Zahnräder sind nicht Ölbeständig und lösen sich in Wohlgefallen auf wenn das falsche Schmiermittel genommen wird. Oft wird nur das kleine Zahnrad mit Kariesbefall getauscht und das größere nicht. Wenn diese...

Ich hab bisher nur leichte Spuren von dem schwarzen Zeug damit beseitigt.
Ich dachte nicht, dass Du das großflächig drüber laufen lässt.

Diese ekelhafte, schwarze Klebepampe kriegt man eigentlich wunderbar mit Silikonentferner wieder ab.
Geht einfach mal zum Lackierer eures Vertrauens und drückt ihm nen 5er für Silikonentferner in die Hand.
Nur so als Tipp!

Gruß Sebastian

Eine weitere Alternative wäre Mike Sanders Fettband als Zwischenlage.
Dann gammelt da wirklich nix mehr.

Hi! Ich hab hier mal einen Link vom V8-Handbuch. Der hat auch die Klima drin. Dort steht das Allgemeine zur Klima drin. Für die Fehlercodes, die man sich auch noch anzeigen lassen kann, musst Du nur mal hier suchen. http://www.audiv8.com/german/faq/Betriebsanleitung_Audi_V8_1992.pdf Gruß Sebastian

Einen ähnlichen Fall hat auch Gerhard in seinem Video dokumentiert:

https://youtu.be/eaJJcndymA8

Hallo!

Den Stellmotor kannst Du mal auf kalte Lötstellen untersuchen bzw. die kleine Platine einfach mal nachlöten. Bei diesen sommerlichen Temperaturen könnte es dort zu einem
Wackelkontakt kommen. Daher ist die Meldung ja auch auf sporadisch und nicht auf statisch.

Gruß Sebastian

Hallo Jörn,

schau mal bei http://www.texerv.com/

Der Tim Schröder bietet dort jedenfalls für die V8 überholte Druckspeicher an. Aber auch für andere Modelle und Marken.
Ich hab so einen drin und seit dem keine Probleme mehr.

Gruß Sebastian

Danke für den Hinweis. Dann gucke ich mal welches Zahnrad karies hat und besorge mir dann ein neues.
Wichtig war mir nur zu wissen, nach was genau ich schauen muß um den Fehler zu finden.

Vielen Dank für den Tipp.

Gruß Sebastian

Hallo Zusammen! Kurz zu meiner Person: Ich heiße Sebastian, komme aus Neunkirchen im Siegerland und fahre einen Audi V8 Bj. 1992 mit dem 4.2L Motor. Das Auto ist schon seit 1993 in unserem Familienbesitz und daher kenne ich es schon sehr gut und wird auch sehr gepflegt. Eigentlich bin ich eher im Au...