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- 26.05.2014, 17:02
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Audi 100 S4 Rubbeln Hinterachse bei Kurven Fahrten
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Re: Audi 100 S4 Rubbeln Hinterachse bei Kurven Fahrten
Es wurde alles Neu gemacht , soweit es ging mit original Audi teilen ansonsten Zubehör , von der Vorderachse Neue querlenker Spurstangenköpfe Domlager - Gesamter Fahrschemel Wurde Neu Gelagert. Hinterachse das gleiche Mein Onkel Hatte Sogar für die Hinterachse alle Lager Original Von Audi noch im Re...
- 21.05.2014, 19:34
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Audi 100 S4 Rubbeln Hinterachse bei Kurven Fahrten
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Re: Audi 100 S4 Rubbeln Hinterachse bei Kurven Fahrten
Problem behoben , nach einer besseren achsvermessung ist fast alles wech , nur noch ganz minimal aber das gönne ich ihm
trotzdem danke, an alle im Forum .
- 13.05.2014, 14:09
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Audi 100 S4 Rubbeln Hinterachse bei Kurven Fahrten
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Re: Audi 100 S4 Rubbeln Hinterachse bei Kurven Fahrten
Mit Eingeschalteter Sperre was man ja eingendlich vermeiden soll auf Festem Boden , meint man die hinterachse überschlägt sich ist dan eher ein Boldern Schlagen der Achse.
- 13.05.2014, 09:23
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Audi 100 S4 Rubbeln Hinterachse bei Kurven Fahrten
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Re: Audi 100 S4 Rubbeln Hinterachse bei Kurven Fahrten
Diff is zu 100% aus , wen man es einschaltet ist es noch schlimmer . Ich habe irgendwie den glauben das dass Mittellager den geist aufgibt.
- 12.05.2014, 20:51
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Audi 100 S4 Rubbeln Hinterachse bei Kurven Fahrten
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Audi 100 S4 Rubbeln Hinterachse bei Kurven Fahrten
Ne Frage an die leibe Gemeinde , ich hab oder weis an meinen S4 C4 seid er neu ist ein rubbeln an der Hinterachse es fängt an bei mindesten 70° lenkeinschlag an als währe die hinterachse leicht gesperrt, ich konnte es bis jetzt nur bei niedriegen geschwindigkeiten ausprobieren (schnell ma ane ampel ...
- 12.04.2009, 09:36
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- Thema: kleines forumstreffen bei uns
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- 05.11.2008, 07:06
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Schaltplan MC1 VFL bj.87 Quattro
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- 05.11.2008, 00:37
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Schaltplan MC1 VFL bj.87 Quattro
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Schaltplan MC1 VFL bj.87 Quattro
Hallo liebe forums Mitglieder 
Hat evt. jemand einen Schaltplan Von dem im titel genanten Fahrzeug das würde mir sehr weiter helfen .
Ich danke schonmal im vorraus !!!
Mfg
Steven
Hat evt. jemand einen Schaltplan Von dem im titel genanten Fahrzeug das würde mir sehr weiter helfen .
Ich danke schonmal im vorraus !!!
Mfg
Steven
- 23.10.2008, 07:15
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Suche nach Druckleck 220V 3B
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Fast das selbe hatten wir auch bei meinem Bruder seinem 220v , habe mindestens 20 drucktests gemacht , nachdem wir llm ,lambdasonde , n75 erneuert hatten und es immernoch da war habe ich bei einer probefahrt einfach den multifutzi abgesteckt siehe da er läuft wieder :) Probier das einfach mal aus , ...
- 01.09.2008, 23:18
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- Thema: Einladung 8. Mainzer Typ 44 Treffen
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Hi leute klingt jetzt irgendwie blöd aber hoffee ich verderb keinem die laune wen ich da bin , bin da bissel vorsichtig will keinem aufem schlipps treten oder so , wie gesagt wen jeman teile brauch ich habe fast alles fragt helmut den konnte ich auch zunem netten preis damals zufrieden stellen :) Mf...
- 31.08.2008, 22:58
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- Thema: Einladung 8. Mainzer Typ 44 Treffen
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- 22.07.2008, 12:57
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Habe heute mit Denso und Schmitz-Krieger telefoniert
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Also , ich will da jetzt nichts durcheinander werfen :-( Aber egal was man reinmacht an Kältemittel , sollten doch am Besten alle dichtungen neu Gemacht werden :( Habe bestimmt was überlesen , wo auf meine frage die Antwort ist ! Und an Helmut einen Dank , das er bei denso angerufen hat 8) Zwar nich...
- 19.07.2008, 14:55
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Kolben Rätsel
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- 19.07.2008, 14:49
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Kolben Rätsel
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- 17.07.2008, 12:05
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: 220V: Thermikproblem mit Klimaanlage?!
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Also das ein und ausschalten , kenne ich nur von neuen Kompressoren , da die erstmal einlaufen müssen . Wird in 2sec tackt gemacht , einschalten 2sec laufen lassen ausschalten .Das ganze wiederholt sich dan gute 20 mal danach kan man bedenkenloss den Kompressor laufen lassen. Mal ein Kleiner ausschn...
- 21.06.2008, 10:42
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: dph Dichtungen, kennt die jemand?
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- 20.06.2008, 17:34
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Ebay-Ladeluftkühler? Eine Preis/Leistungsalternative?
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- 19.06.2008, 23:20
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Ebay-Ladeluftkühler? Eine Preis/Leistungsalternative?
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- 19.06.2008, 23:00
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- Thema: Ebay-Ladeluftkühler? Eine Preis/Leistungsalternative?
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- 08.06.2008, 14:53
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Wohooo ... Kupplungsprobelm (schonwieder :(( )
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Nein kein bremsenreinger gute 10-20l wasser . Brems bzw das selbe wie in der Kupplung drine ist an Flüssigkeit ist hygroskopisch es nimmt wasser auf ,und läst sicg super gut mit wasser wegspülen . So habe ich es zumindest immer gemacht wen mal was drübergelaufen ist . Nur bei richtig Eingezogener Fl...
- 08.06.2008, 14:18
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Druckdämpfer 035 133 533A
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Das Takten der Einspritzventile und das periodische Förderverhalten von Kraftstoffpumpen verursacht Schwingungen des Kraftstoffdrucks. Diese können sich auf andere Bauteile sowie auf die Karosserie übertragen und Geräusche verursachen. Der Druckdämpfer glättet die Druckspitzen und dient im Wesentlic...
- 08.06.2008, 00:56
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- Thema: Umbau 3b von Luftmassenmesser auf Differenzdrucksensor?
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- 07.06.2008, 16:30
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- Thema: Original Kats und Ehgartnerauspuff - Probleme
- Antworten: 4
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- 01.06.2008, 14:41
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- Thema: Umbau 3b von Luftmassenmesser auf Differenzdrucksensor?
- Antworten: 5
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Gute frage, auf alle fälle brauchst du dafür was dem steuergerät den selben spannungs wehrt gibt wie der lmm , glaube ich mal . Ich kan nur sagen das bei den umbauten bei mir ein festest kennfeld im stg drine ist und das per lapflop ändern kan, so teilt er dan mit das er bei so und soviel drehzal +l...
- 24.05.2008, 16:12
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: ganz spezielle Fragen...
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Hallo Dieselhead 8) Also zu Punkt 3. Bei den frontis Ist es das AAZ Getriebe wurde im NF Verbaut.Bei den quattros kan ich dir leider keine Info geben. Punkt 2. Ich glaube nur die Diesel und Die 4 zylinder Motoren wahren mit Unterdruck . Der rest ist ein Hydraulich unterstützter Bremskraftverstärker....
- 13.05.2008, 22:55
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- Thema: 100ter 10 v T tieferlegen im Keil ?????
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Hmm Hmm ich habe auch nen Super Tolles Fahrwerk drine :shock: Nur ist mir der Name von der Firma Endfallen 8) Laut Eblöd solls en 30/30 sein :D naja beim NF fronti Natürlich Flache Kotis Schleifen Jetzt Schon Die reifen der Dimension 195/60 15 Wen man Sportlich durch Die kurve Fährt . Ah der Wille e...
- 03.05.2008, 10:09
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: So, 2. Getriebe welches im Eimer ist. VFL NF Fronti
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- 01.05.2008, 14:46
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- Thema: So, 2. Getriebe welches im Eimer ist. VFL NF Fronti
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So alles das getriebe ist drausen . Jetzt kommts http://www.flickr.com/photos/11006769@N07/2456057327/sizes/l/ Das diff hat sich zerlegt also nichts mit Ausgeschlagenen Gummis oder so , schlecht zentriert wars dan woll auch nitt! Warum jetzt das diff . Also habe mehrer Ur Audi schrauber gefragt , si...
- 30.04.2008, 19:22
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: So, 2. Getriebe welches im Eimer ist. VFL NF Fronti
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Hehe eigendlich nicht ! Ich werde den Ollen fehler schon finden wen nicht gibts direkt ne Komplet Neumachung . Lagerschallen + Anlaufscheiben ,Motorlager + Getriebelager , und en samt neu Überholtes getriebe . Weil es einfach Nervt am ende hängt en stückel dreck zwichen Kupplungsglocke und Motor , d...
- 29.04.2008, 21:20
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- Thema: So, 2. Getriebe welches im Eimer ist. VFL NF Fronti
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