Rückschlagventil Benzinpumpe Audi 200

[Hans Audi 200]

Hallo miteinander,

der Pfingstmontag war wohl Schraubertag. Nachdem Druckspeicher, etwa vor 1 1/4 Jahr und Einspritzdüsen vor 2 Jahren gewechselt wurden, Benzinpumpe wurde vor etwa 3 Jahren durch Werkstatt gewechselt, hält die E-Anlage den Druck nicht. Ergo, wechsle mal das Rückschlagventil, dachte ich.

Ab zum Audimann, R-Ventil, ET Nr. 443 906 093, bestellt nach Angaben durch Audimann, Tank soweit leergefahren und nun gings los.

Alles ausgebaut, an der vorhandenen Pumpe ( Pierburg ) ist kein R-Ventil angebaut.

Wo sitzt nun das R-Ventil ? Audimann angerufen, er muss erst telefonieren. Bislang keine erschöpfende Auskunft.

Wer kann mir einen Rat geben ?

Gruß Hans

[audinarren]

Hallo miteinander,

der Pfingstmontag war wohl Schraubertag. Nachdem Druckspeicher, etwa vor 1 1/4 Jahr und Einspritzdüsen vor 2 Jahren gewechselt wurden, Benzinpumpe wurde vor etwa 3 Jahren durch Werkstatt gewechselt, hält die E-Anlage den Druck nicht. Ergo, wechsle mal das Rückschlagventil, dachte ich.

Ab zum Audimann, R-Ventil, ET Nr. 443 906 093, bestellt nach Angaben durch Audimann, Tank soweit leergefahren und nun gings los.

Alles ausgebaut, an der vorhandenen Pumpe ( Pierburg ) ist kein R-Ventil angebaut.

Wo sitzt nun das R-Ventil ? Audimann angerufen, er muss erst telefonieren. Bislang keine erschöpfende Auskunft.

Wer kann mir einen Rat geben ?

Gruß Hans

Hallo

Da sollte ein Stutzen auf der Pumpe sein, der schlauch wird ja nicht direkt an die Pume geschraubt.

Bei mir was das Ventil genau in diesem Stutzen, sieht man wenn er abgeschraubt wird.


Gruß Daniel L.

[Hans Audi 200]

Hallo Daniel,

danke für die Mitteilung.

Stutzen ist klar, hat anderes Gewinde, Schlauchanschluss ist radial bei
Pierburg. Axial bei Bosch,d.h. beim R-Ventil, was ich einbauen wollte.

Aktuelle Mitteilung des Audimannes.... Pierburg hat das R-Ventil in der Pumpe integriert....also neue Pumpe statt Austausch des R-Ventils.

Ein Übergangsstück könnte den Einbau des R-Ventils ermöglichen.
Gibt es sowas ??

[Gast]

Hallo Daniel,

danke für die Mitteilung.

Stutzen ist klar, hat anderes Gewinde, Schlauchanschluss ist radial bei
Pierburg. Axial bei Bosch,d.h. beim R-Ventil, was ich einbauen wollte.

Aktuelle Mitteilung des Audimannes.... Pierburg hat das R-Ventil in der Pumpe integriert....also neue Pumpe statt Austausch des R-Ventils.

Ein Übergangsstück könnte den Einbau des R-Ventils ermöglichen.
Gibt es sowas ??

Wenn ich mal ein Foto der Pumpe hätte könnte ih Dir vieleicht helfen.

Es gibt ja viel Adapter, Reduzieungen ... da könnte man denke was selber bauen, weil gleic ne neue Pumpe? Dann hast Du eben 2 Rückschlagventile drin, wenn das eine eh platt iss.

Gruß Daniel L.

[jürgen_sh44]

ist doch nurn Rückschlagventil .. wenn das andere nix blockiert .. kannste irgendwo das andere in die Leitung setzen , es kommt ja aufs Prinzip an, dass nicht alles wieder zurück läuft...

[Olli W.]

Hallo,

wenn Deine Pierburg Pumpe kein Rückschalgventil verbaut hat - und das hat sie auch normalerweise nicht - dann darf auch keins verbaut werden!

Bei den originalen Bosch Pumpen sass das oben auf der Pumpe, bei allen neueren Pumpen, darunter auch die Pierburg 43mm & 43mm mit Spannhülse DARF kein Rückschlagventil mehr verbaut werden.

Siehe dazu auch www.pierburg.de

Gruss,
Olli

[kpt.-Como]

Hallo,

wenn Deine Pierburg Pumpe kein Rückschalgventil verbaut hat - und das hat sie auch normalerweise nicht - dann darf auch keins verbaut werden!

Bei den originalen Bosch Pumpen sass das oben auf der Pumpe, bei allen neueren Pumpen, darunter auch die Pierburg 43mm & 43mm mit Spannhülse DARF kein Rückschlagventil mehr verbaut werden.

Siehe dazu auch www.pierburg.de

Gruss,
Olli

Moin Olli,

bitte setze dies doch als Ergänzung zu dem Beitrag im SD !
Denn dies wusste ich auch noch nicht. Ja, ja, man lernt nie aus!
DANKE!

[audiquattrofan]

Servus

Da bei mir das Rückschlagventil auch defekt ist (wahrscheinlich) wollte ich es bestellen, also erstmal in der SD und in der Suche belesen und diesen Beitrag hervorgezogen.

Folgendes Problem habe ich:

Da bei Pierburg das Rückschlagventil in der Pumpe sitzt und bei den anderen oben drauf, wollte ich mal fragen ob man verbindlich/absolut sicher sagen kann der MC hat nur Bosch, der NF z.B. Pierburg etc..?

Hat noch jemand eine Teilenummer da von den Teilen?

Audi 100 Turbo Quattro MJ. 89 ZKN018320
0588 375

mfg
Peter